28 марта 2011 года в ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» состоялась пресс-конференция, посвященная проведению испытаний тепловых сетей в зоне ответственности Компании на максимальную температуру.
В соответствии с «Правилами подготовки и проведения отопительного сезона в Санкт-Петербурге» с 30 марта по 15 апреля 2011 года в Калининском, Красногвардейском, Выборгском, Центральном, Московском, Фрунзенском и Невском районах Санкт-Петербурга пройдут испытания тепловых сетей на максимальную температуру. Температура воды в магистралях составит от 110 до 130 градусов.
В пресс-конференции приняли участие Главный инженер ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» Игорь Стренадко, Директор по корпоративной безопасности Алексей Александров и Руководитель Управления по правовым вопросам Николай Мельников.
«Испытания тепловых сетей - одно из обязательных мероприятий по подготовке к отопительному сезону. Они проводятся для того, чтобы проверить способность тепломагистралей нести нагрузки, необходимые для прохождения морозов с температурой окружающей среды ниже -25°С, - рассказал Игорь Стренадко. - Основная цель испытаний на максимальную температуру теплоносителя - проверить работу компенсирующих устройств, а также выявить ненадежные участки трубопроводов».
Основная опасность подъема температуры горячей воды в трубопроводах выше 100 градусов состоит в том, что при обнаружении в ходе испытаний вытекания горячей воды на землю, не допускается сразу отключать поврежденный участок тепловой сети. Отключение трубопровода связано со снижением давления в нем, а снижение давления ниже критического значения, которое соответствует давлению насыщенного пара, приведет к резкому вскипанию теплоносителя и возникновению ударной волны в трубопроводах. Это неминуемо обострит аварийную ситуацию. Кроме того, правилами техники безопасности запрещен спуск персонала в тепловые камеры для производства переключений в период проведения испытаний на максимальную температуру. Время снижения температуры со 130 градусов до уровня, при котором становится возможным отключить поврежденный участок теплотрассы, может составить от 2х до 4х часов, а в некоторых случаях и более. В течение всего этого времени необходимо обеспечивать охрану места вытекания горячей воды из поврежденного трубопровода и не допускать попадание в зону разлива пешеходов и транспортных средств.
На период испытаний все оперативные службы переводятся на особый режим работы. К мониторингу состояния сетей и обеспечению безопасности граждан привлекаются подразделения МЧС, ГИБДД, коммунальные службы районов. В режиме постоянной готовности работают оперативные бригады ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга».
Тем не менее, горожанам в дни проведения испытаний необходимо проявлять особую осторожность. Предупреждением о возможной опасности могут быть такие характерные признаки повреждений тепловых сетей, как парение, вытекание горячей воды на поверхность, просадка грунта, участки сухого асфальта в сырую погоду.
- При подготовке к испытаниям мы значительно усилили информационно-разъяснительную работу, - отметил Алексей Александров. - В целях снижения рисков, возможного ущерба и негативных последствий для жителей Калининского, Красногвардейского, Выборгского, Центрального, Московского, Фрунзенского и Невского районов в рамках заседаний районных МВК сотрудниками ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» переданы информационные материалы об испытаниях и специальные памятки для горожан, для распространения в учреждениях, подведомственных отделам районного хозяйства, отделам образования и здравоохранения. Мы считаем, что педагоги и родители должны с особым вниманием отнестись к этой информации и объяснить детям, что зоны испытаний тепловых сетей лучше всего обходить. А если это невозможно - быть крайне внимательными и осторожными.
Энергетики обращаются ко всем жителям Санкт-Петербурга с просьбой быть предельно внимательными. При обнаружении любых признаков повреждения коммуникаций сообщать в городской мониторинговый центр по телефонам 004 или 112, а также соблюдать простые правила безопасности:
- Не приближайся к месту парения! Под асфальтом может находиться промоина с кипятком диаметром до 10 метров!
- Если место дефекта огорожено - не заходи за ограждения, предупреждающие знаки, линию оцепления!
- Не пытайся пройти или проехать по затопленным улицам и тротуарам - в пару под слоем воды промоину не увидеть! Лучше потерять 10 минут, обходя место вытекания, чем потом длительно лечить ожоги!
- Не подходи к автомобилю, если он припаркован в зоне разлива - жизнь дороже! Ущерб застрахован!
- Если разлив застал в транспорте - не покидай его, даже если водитель открыл двери!
Сроки и периметры зон проведения испытаний
30 марта 2011 года (среда) с 10:00 до 24:00 - в Калининском, Красногвардейском и Выборгском районах Санкт-Петербурга
В Калининском и Красногвардейском районах на территории, ограниченной улицами:
- ул. Жукова, Лабораторная ул., Кондратьевский пр., пр. Мечникова, ул. Брюсовская, Пискаревский пр., ул. Бестужевская, пр. Энергетиков, Ш. Революции, пр. Металлистов, Синявинская ул., Полюстровский пр, ул. Жукова.
В Калининском и Выборгском районах на территории, ограниченной улицами:
- Арсенальная ул., Минеральная ул., ул. Комиссара Смирнова, Бобруйская ул., Лесной пр., Б. Самсоневский пр., Арсенальная наб., ул. Комсомола, Арсенальная ул.;
- Минеральная ул., Кондратьевский пр., ул. Ватутина, Кондратьевский пр.
06 апреля 2011 года (среда) с 10:00 до 24:00 - в Центральном районе Санкт-Петербурга на территории, ограниченной улицами:
- Синопская наб., Херсонская ул., ул. Ал. Невского, Невский пр., Ивашенцева ул., Тележная д. 28, Невский пр., Пушкинская ул. д.1-д.7, ул. Марата д.2, Невский пр., Караванная ул., Итальянская ул., Садовая ул., Инженерная ул., мост Белинского, пл. Белинского, наб. р. Фонтанки (четная сторона), наб. Кутузова, наб. Робеспьера, Смольная наб., Синопская наб.
13 апреля 2011 года (среда) с 10:00 до 24:00 в Московском, Фрунзенском и Невском районах Санкт-Петербурга
В Московском районе на территории, ограниченной улицами:
- ул. Варшавская от ул. Краснопутиловской до ул. Бассейной, ул. Бассейная от ул. Варшавской до Витебского проспекта, Витебский проспект от ул. Бассейной до Дунайского проспекта, Дунайский проспект от Витебского проспекта до ул. Ленсовета, ул. Ленсовета от Дунайского проспекта до пр. Ю. Гагарина пр. Ю. Гагарина от ул. Ленсовета до Московского шоссе, Московское шоссе от пр. Ю. Гагарина до пл. Победы. Московский проспект от. Пл. Победы до ул. Авиационной, ул. Авиационная от Московского пр. до ул. Варшавской.
Во Фрунзенском районе на территории, ограниченной улицами:
- ул. М. Балканская от Карпатской ул. до ул. Димитрова, ул. Белградская от ул. Димитрова до ул. Фучика, ул. Фучика от ул. Белградской до ул. Софийской , ул. Софийская от ул. Фучика до ул. Б. Куна, ул. Б.Куна от ул. Софийской до Московской железной дороги, вдоль Московской железной дороги до пр. Славы, пр. Славы от Московской железной дороги до ул. Бухарестской, ул. Бухарестская от пр. Славы до ул. Димитрова, ул. Димитрова от ул. Бухарестской до ул. Софийской, ул. Софийская от ул. Димитрова до соединения её с продолжением ул. М. Балканской вдоль железной дороги.
В Невском районе на территории, ограниченной улицами:
- Пр. Обуховской обороны, ул. Караваевская, пер. Слепушкина, Рыбацкий пр., пр. Обуховской обороны
Для справки
С целью оперативного решения вопросов, связанных в первую очередь с улучшением координации действий с УВД и МЧС, в части привлечения дополнительных сил для обеспечения мер безопасности на месте технологического нарушения при выбросе горячей воды на поверхность и минимизации ущерба третьим лицам, в ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» создана дежурная служба, работающая в тесном контакте с городскими структурами. На дежурную службу выведена круглосуточная горячая линия 901-4646, на которую практически ежедневно обращаются горожане. В частности, за период ее работы на горячую линию поступило порядка 800 обращений.
Оперативные и ремонтные бригады ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» теперь усилены аварийно-спасательными формированиями. Работники, которые подготовлены и аттестованы по программе «Профессиональная подготовка спасателя», включены в состав оперативных служб и рассредоточены по всей зоне ответственности Компании. На базе ГУ «Северо-Западный региональный поисково-спасательный отряд МЧС России» прошли специальную подготовку 75 работников ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга.
Создание профессиональной аварийно-спасательной службы (ПАСС) - это очередной этап развития единой системы предупреждения и ликвидации нештатных ситуаций на тепловых сетях. «Теплосеть Санкт-Петербурга» приступила к реализации этого проекта в 2010 году.
Аварийно-спасательные формирования, созданные в каждом эксплуатационном районе «Теплосети», будут работать круглосуточно вместе с дежурными службами Компании. В составе аварийно-спасательной службы 26 аварийно-спасательных формирований. Для доставки спасателей к местам проведения аварийно-спасательных работ, приобретен специализированный автотранспорт. Каждая аварийно-спасательная машина снабжена мобильным комплектом средств неотложной доврачебной помощи, это значительно расширяет возможности ее оказания пострадавшим в зонах разлива горячей воды. Машинам ПАСС предоставлено преимущественное право проезда. В декабре в «Теплосеть» поступила первая партия аварийно-спасательных машин на базе автомобилей «ГАЗель», а в 2011 году запланировано приобретение аналогичной техники на базе «Баргузинов» и седельных тягачей «КАМАЗ».
Предусмотрено подключение всех аварийно-спасательных машин к навигационным системам GPS и ГЛОНАСС, а также оснащение сотрудников аварийно-спасательных бригад радиостанциями формата «Тетра», которая используется для связи службами ГИБДД, МВД и МЧС, органами государственного управления, сотрудниками скорой медицинской помощи. Подключение к системе «Тетра» позволит сотрудникам аварийно-спасательных бригад «Теплосети» участвовать в оперативном обмене информацией и координировать свои действия с другими подразделениями экстренного реагирования.
То, что аварийно-спасательные бригады будут работать в эксплуатационных районах, а не выделены в территориально обособленное подразделение, позволят диспетчерским службам ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» более эффективно распределять силы и средства при ликвидации нештатных ситуаций на тепломагистралях.
